Uma duna na rua Abaeté, em Capim Macio, Zona Sul de Natal, tem causado transtornados aos moradores da região. Eles reivindicam a remoção da duna e a construção de um acesso no local. A medida, contudo, não tem prazo para acontecer, segundo o secretário adjunto de Trânsito da STTU, Walter Pedro.
Em entrevista ao Agora RN, o gestor comentou que não foi feito um levantamento para saber quanto seria necessário para realizar o processo de remoção, mas acredita que “seria um valor significativo”. Somado a isso, o secretário pontua que a duna não impede o acesso dos moradores às suas residências.
A rua Abaeté deveria ser um cruzamento dividindo duas vias que, hoje, se unificam: as ruas Alterosa e Professora Dirce Coutinho. A Abaeté permitiria que houvesse uma integração entre as avenidas das Alagoas e a Av. Praia de Muriú.
“A rua não tinha a capacidade de resolver o problema do bairro de Capim Macio, especialmente em relação ao fluxo de carros que vêm da Roberto Freire”, argumentou Walter Pedro. Ele adiantou que ações serão desenvolvidas em breve para melhorar o trânsito na avenida Roberto Freire, no bairro de Ponta Negra, em Natal. Entre as medidas, há a instalação de desvios para o Viaduto de Ponta Negra e à praia em ruas paralelas à avenida.
Além disso, o secretário enfatizou que a remoção da duna envolve questões ambientais e urbanísticas. O mesmo já conversou com o secretário de Meio Ambiente e Urbanismo de Natal, Thiago Mesquita, que se dispôs a dar apoio na parte ambiental. Entretanto, não há previsão para que tal cooperação ocorra.
Alguns veículos de comunicação divulgaram que a rua em questão integra o projeto Via Norte-Sul, que, entre outras ações, visa desafogar o trânsito na avenida Roberto Freire. O projeto, contudo, não é de responsabilidade da STTU, mas, sim, do Governo do Estado, de acordo com o secretário.
Segundo ele, a Secretaria de Infraestrutura do RN é a encarregada pelo plano que ligaria a Rota do Sol até a Felizardo Moura – passando pela rua Abaeté, avenida das Alagoas, BR 101 a Saint-Exupéry, parte do prolongamento da Prudente, Conjunto dos Bancários, Cidade Nova, Felipe Camarão e BR 226 –, incluindo corredores com três faixas, sendo uma exclusiva.
Walter Pedro comentou que até o momento não conversou com o secretário de Infraestrutura do RN, Gustavo Fernandes Rosado Coêlho, para tratar do projeto datado de 2008.
