Em visita ao Rio Grande do Norte nesta segunda-feira 11, o ministro dos Portos e Aeroportos, Sílvio Costa Filho anunciou investimentos superiores a R$ 130 milhões na infraestrutura do Porto de Natal. As ações incluem a dragagem do canal de acesso; a construção de defensas – estruturas que absorvem impactos entre navios e pontes – na Ponte Newton Navarro; a instalação de dolfins – estruturas para amarração dos navios – no porto; a reforma de armazéns com usina fotovoltaica; e estudos para o Porto-Indústria Verde, no município de Caiçara do Norte. O objetivo, conforme anúncio feito por Costa Filho e a governadora Fátima Bezerra (PT), em evento no Terminal de Passageiros do Porto, é ampliar a capacidade operacional e a sustentabilidade do terminal.
Segundo o ministro, a licitação para a dragagem do canal do Porto de Natal, orçada em R$ 60 milhões, já está em andamento e aumentará a profundidade para 12,5 metros, permitindo a entrada de navios maiores, com até 237 metros de comprimento. A construção das defensas da Newton Navarro está orçada em R$ 52 milhões, enquanto a dos dolfins no porto deve custar R$ 10 milhões.
“Infelizmente, o RN perdeu muito nos últimos anos por falta de apoio do governo federal. Foram necessários mais de 12 anos para obter recursos para a dragagem e mais de 8 anos para as defensas, o que prejudicou a competitividade do porto”, disse. Ele afirmou ainda que, nesta segunda-feira, foram viabilizadas ordens de serviço para avançar nas obras de defensas e dragagem, fundamentais para o desenvolvimento do Estado.
A licitação para as defensas deve ser lançada em até 30 dias, com previsão de execução entre 12 e 14 meses. Costa Filho também anunciou a reforma e manutenção dos armazéns e galpões do porto, com investimento de R$ 9,3 milhões, incluindo a instalação de uma usina fotovoltaica para modernizar as instalações elétricas, reduzir custos e promover a sustentabilidade das operações.
O diretor-presidente da Companhia Docas do RN (Codern), Paulo Henrique Macedo, explicou que as obras começam ainda este ano e incluem a troca de defensas no cais para melhorar a segurança e eficiência do porto. “A liberação da ordem de serviço inicia imediatamente a reforma dos armazéns, dos balcões e a instalação dos sistemas fotovoltaicos. Essa é uma das ações que o Grupo Parque está começando agora”, afirmou.
A governadora ressaltou que os investimentos trarão desenvolvimento para o RN e gerarão empregos. “Uma obra esperada há mais de duas décadas. Esses investimentos significam a melhoria da logística e mobilidade do porto. Isso vai reduzir custos, gerar empregos e promover o desenvolvimento do Estado. Não poderia deixar de agradecer ao presidente Lula e ao ministro Costa Silva pela sensibilidade do governo federal com o RN”, ressaltou.
Para Fátima, investir no Porto de Natal significa impulsionar todo o Estado. “O porto é essencial para o escoamento da nossa atividade econômica. A dragagem, as defensas da ponte e outras melhorias vão gerar mais empregos, aumentar a renda da população e, consequentemente, promover o desenvolvimento do Rio Grande do Norte”, finalizou.
Porto-Indústria Verde
Além das obras no Porto de Natal, foi assinado um termo de compromisso para os estudos que viabilizarão o projeto do Porto-Indústria Verde, no município de Caiçara do Norte, com investimento de R$ 11,6 milhões. Esses estudos, que fazem parte do novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), terão início ainda neste mês e devem durar cerca de dois anos.
O objetivo é realizar o planejamento logístico e ambiental para implantação de iniciativas em energia eólica offshore, hidrogênio verde e múltiplos usos, integrando sustentabilidade e inovação à economia local.
Terminal recebe investimentos fundamentais para expansão
Segundo o diretor-presidente da Codern, Paulo Henrique Macedo, as melhorias fazem parte de um conjunto de ações para modernizar a infraestrutura portuária e ampliar a capacidade operacional do Porto de Natal. “Estamos revitalizando o porto em todos os sentidos. A obra das defensas da ponte, por exemplo, permitirá operação 24 horas por dia — algo que hoje não é possível — com investimento estimado em R$ 50 milhões”, destacou.
Ele acrescentou que a dragagem está em fase final de licitação e que as defesas da ponte estão sendo transferidas do DNIT para execução direta pela Codern. Paulo Henrique também ressaltou o crescimento da exportação de frutas pelo Porto de Natal, que já está na sua terceira safra com uma nova empresa.
“A primeira safra escoou 40 mil toneladas, a segunda mais do que triplicou, alcançando 130 mil toneladas de frutas para a Europa, e a projeção para esta safra é de mais de 300 mil toneladas. Isso significa que recuperamos e superamos a tonelagem da época em que tínhamos operação de contêiner. Tem sido um case de sucesso na Europa, e nossa fruta tem sido muito bem acolhida nesta operação feita aqui no Porto de Natal”, afirmou.
O presidente da Federação das Indústrias do Estado (Fiern), Roberto Serquiz, ressaltou que os investimentos são fundamentais para o desenvolvimento do Rio Grande do Norte e para aumentar a competitividade do setor produtivo potiguar.
“Atualmente, 74% da nossa produção é escoada pelos portos de Suape (PE) e Pecém (CE). Com a consolidação do Porto de Natal, esperamos melhorar nossa competitividade e agregar mais valor à nossa produção”, afirmou.
Serquiz também lembrou que o ministro esteve no RN em outubro de 2024 para anunciar o pacto com o governo federal, e destacou que, agora, as obras finalmente começam a sair do papel.
