A Ferrari apresentou a Amalfi como o novo modelo de entrada de seu portfólio global, encerrando o ciclo da Roma e reforçando a estratégia de manter esportivos movidos exclusivamente a combustão em um mercado cada vez mais voltado à eletrificação.
No Brasil, o cupê já está em pré-venda por meio da importadora oficial da marca, com preço inicial de R$ 3,7 milhões. Dependendo da configuração e dos opcionais escolhidos, o valor pode superar R$ 4,3 milhões. As primeiras unidades têm chegada prevista para o segundo semestre de 2026.
Motor V8 ganha mais potência
A Amalfi mantém a arquitetura de motor dianteiro-central e tração traseira, baseada na evolução da plataforma utilizada pela Roma.
O esportivo é equipado com um motor 3.9 V8 biturbo recalibrado para entregar 640 cavalos de potência a 7.500 rpm e torque de 77,5 kgfm a 5.500 rpm, ganho de 20 cavalos em relação ao modelo anterior.
A transmissão automatizada de dupla embreagem e oito marchas deriva da tecnologia desenvolvida pela Ferrari na Fórmula 1.
Segundo a fabricante, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos, alcança 200 km/h em nove segundos e atinge velocidade máxima de 320 km/h.
Aerodinâmica e estrutura leve
No design, a Ferrari adotou uma linguagem inspirada no modelo 12Cilindri, com linhas mais marcantes e soluções voltadas ao desempenho aerodinâmico.
O cupê conta com um spoiler traseiro ativo, que ajusta automaticamente sua inclinação em três níveis e gera até 110 quilos de downforce em altas velocidades.
O uso intensivo de alumínio e ligas leves permitiu limitar o peso do veículo a 1.470 quilos, favorecendo a relação entre massa e potência e preservando a proposta dinâmica do esportivo.
Interior e personalização
O interior mantém a configuração 2+2, embora os bancos traseiros tenham espaço reduzido para passageiros adultos.
O painel reúne três telas digitais independentes, incluindo um display exclusivo para o passageiro dianteiro, que exibe informações como velocidade e rotação do motor.
A Ferrari também ampliou o programa de personalização, oferecendo uma extensa lista de acabamentos e equipamentos opcionais.
A Amalfi chega ao mercado para substituir a Roma e disputar espaço com modelos como o Aston Martin Vanquish, reforçando a aposta da fabricante italiana em esportivos de alto desempenho movidos exclusivamente a gasolina, mesmo com o avanço dos sistemas híbridos e elétricos no segmento de luxo.
