A duplicação da BR-304, principal obra de infraestrutura viária em execução no Rio Grande do Norte, alcançou cerca de 40% de execução no trecho entre Assú e Mossoró. A informação foi dada pelo secretário estadual de Infraestrutura, Gustavo Coelho, em entrevista ao programa RN no Ar, da TV Tropical.
“O que é fato é que essa rodovia representa, na verdade, um grande eixo logístico, que funciona realmente distribuindo cargas e pessoas por todo o Estado”, afirmou.
Segundo o secretário, a obra integra o Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e é executada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), com acompanhamento do Governo do Estado. De acordo com Gustavo Coelho, o trecho em execução foi iniciado por Assú em razão de condições técnicas mais favoráveis para a obra.
O secretário informou que os dados mais recentes repassados pelo DNIT apontam avanço significativo das obras.
“Hoje o Dnit nos informa que a obra já tem cerca de 40% de obra do trecho, o que são 57 quilômetros completamente limpos já, quer dizer, toda a vegetação suprimida e toda a limpeza realmente feita. A terraplenagem já é muito próxima disso e nós temos hoje mais de 15 quilômetros executados de drenagem”, disse.
Ele acrescentou que já foi iniciada a execução do pavimento rígido, que será a estrutura definitiva da rodovia. Segundo Gustavo Coelho, a previsão anunciada pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, durante visita ao Rio Grande do Norte, é de que os primeiros seis quilômetros duplicados sejam liberados ao tráfego em agosto.
“O ministro indicou que seis quilômetros estariam liberados para funcionamento já em agosto. Vai ficar pronto e já vai imediatamente sendo liberado para funcionamento”, declarou.
Para o secretário, a duplicação tem como principal objetivo ampliar a segurança viária em uma das rodovias mais movimentadas do estado.
“O grande objetivo dessa rodovia é, claro, melhorar todos os aspectos que ela vem trazendo, mas principalmente melhorar a segurança das pessoas que por ela circulam”, afirmou.
Gustavo Coelho também detalhou o andamento da segunda etapa da duplicação, que compreende o trecho entre a Reta Tabajara, em Macaíba, e o município de Riachuelo.
“Esse trecho já se encontra contratado e agora finalizando-se o licenciamento para que seja dada a ordem de serviço e início já nos próximos dias”, disse.
Segundo ele, a expectativa do Governo do Estado é que as obras tenham início em breve.
“A expectativa é que seja iniciado nos próximos dias”, reforçou.
O secretário informou ainda que foi contratada a conclusão do trecho urbano de Macaíba, que permaneceu pendente após interrupções ocorridas em gestões anteriores.
“Foi contratada a finalização do trecho urbano de Macaíba, que é um trecho que ficou pendente por falta de projetos. O governo teve que elaborar todos os projetos, fazer todas as condições de definição técnica e agora foi novamente licitado. Aguardamos também o início para os próximos dias”, afirmou.
Embora a obra seja executada pelo DNIT, Gustavo Coelho destacou que o Governo do Estado acompanha de perto o andamento dos trabalhos. Segundo ele, a governadora Fátima Bezerra criou um grupo de trabalho para acompanhar a execução. O secretário ressaltou que a fiscalização formal cabe ao órgão federal.
Editais previstos
Questionado sobre o trecho entre Lajes e Macaíba, considerado um dos mais críticos em relação ao fluxo de veículos, Gustavo Coelho afirmou que toda a BR-304 necessita da duplicação.
“Esses dois pontos foram indicados como os pontos mais sobrecarregados, Assú-Mossoró e Macaíba-Riachuelo. Mas certamente que a rodovia inteira demanda essa duplicação. É uma rodovia que realmente está muito sobrecarregada”, afirmou.
Segundo ele, o Ministério dos Transportes deverá lançar ainda neste segundo semestre novos editais para completar a duplicação.
“O ministro anunciou que ainda no segundo semestre deverá publicar mais dois editais que completariam, na verdade, todo o trecho entre Macaíba e Mossoró”, declarou.
Com isso, a duplicação será dividida em quatro contratos principais, além do contrato referente à complementação da travessia urbana de Macaíba.
“Deverão ser quatro contratos, mais o da complementação da Reta Tabajara, Travessia Urbana de Macaíba, que completam, na verdade, cinco trechos”, explicou.
