A principal entrada para os bairros Nordeste e KM 6 está parcialmente interditada em Natal, causando transtornos aos residentes da área.
Duas obras impactam a região: a construção de uma trincheira na parte de baixo do Viaduto da Urbana, que vai ligar o KM 6 à Avenida Felizardo Moura, e a recuperação do sistema de drenagem na Avenida Industrial João Francisco da Motta, no trecho entre o Viaduto da Urbana e a ponte do Rio das Quintas.
Motoristas, moradores e comerciantes retratam o caos que é passar pelo local e relatam a agonia com a queda nas vendas na região.
Para José Câmara, de 54 anos, morador do bairro Nordeste, apesar dos benefícios finais serem positivos com a conclusão das obras, o preço que está sendo “pago” pela população está saindo caro demais.
“Toda obra melhora, mas o custo dessa daqui está muito alto. Passamos um tempo sofrendo com a parte dessa obra da duplicação e ampliação dessa avenida [Felizardo Moura]. Foi um ano sem sair para a Zona Norte. Aí quando termina lá, eles fecham aqui. O bairro Nordeste só tem uma entrada. Agora, a gente tem que contornar isso aqui e pegar outra ponte que ninguém sabia que existia”, afirmou.
Com a obra de drenagem que interditou a passagem pela ponte no Rio das Quintas, os motoristas têm que contornar o fluxo de veículos pela rua das Lavadeiras e pegar outro trecho em direção à Avenida Nevaldo Rocha.
“Eles deveriam levantar mais essa ponte [Quintas] e fazer um trabalho melhor. Eu acho válido um serviço de drenagem para melhorar isso aqui, inclusive para as comunidades do Japão e Novo Horizonte, vai trazer benefícios. Com acesso e logística tudo melhora, mas o preço está caro”, disse José Câmara.
João Batista, de 72 anos, que reside e é comerciante na região há 42 anos, lamentou os prejuízos causados pela obra de drenagem, que já dura quatro meses.
“Aqui eu não estou vendendo nada. Está tudo parado. Disseram que era um mês, mas já vai fazer quase quatro meses que está desse jeito. Toda vida que passam, dizem: em 15 dias termina, a semana que vem termina e vem o asfalto. Mas até agora não veio nada. A minha calçada está destruída. Acabaram com tudo e não sei se eles vão fazer ou não”, reclamou o morador.
O prejuízo aos moradores deve se prolongar ainda mais, porque, após a conclusão da drenagem na Avenida Industrial João Motta, a Prefeitura planeja iniciar outra obra no KM 6, que começa na ponte, nas Quintas, e se estende até a chamada “Curva da Morte”.
“Disseram que é terminando aqui e começando a outra. Todo mundo vai ficar prejudicado. Aqui eu estou sem vender nada. Eles precisam acelerar as obras, não só para mim, mas para todos que tem comércio aqui. Supermercados e farmácias estão parados. Estamos só pela misericórdia de Deus”, lamentou.
O morador também relatou que, embora a avenida esteja oficialmente interditada, ainda existe uma brecha para a passagem de motos, o que prejudica o andamento da construção, já que o calçamento pode ficar danificado antes mesmo de ser concluído.
“Se era para fechar, que fechasse tudo. Não para um e outros não. A moto fica ‘esculhambando’ o calçamento”, alertou Batista.
A Secretaria de Infraestrutura (Seinfra) informou que as obras de drenagem da Avenida Industrial João Motta, que fazem parte das obras da Trincheira da Urbana, têm previsão para terminar apenas em fevereiro de 2024. No entanto, a pasta afirmou que a via não ficará interditada durante todo o período.
Já a obra que prevê o recapeamento asfáltico do KM 6 está em fase de abertura de licitação. A previsão é para início de dezembro.
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