A General Motors deu mais um passo na expansão de sua estratégia de eletrificação no Brasil ao iniciar nesta semana a montagem do Chevrolet Captiva EV na Planta Automotiva do Ceará (Pace). O início da produção do utilitário esportivo elétrico foi acompanhado pelo anúncio de novos investimentos na unidade, que deverá receber outro modelo ainda neste ano e ampliar sua participação na operação industrial da montadora no País.
O novo ciclo produtivo da fábrica cearense reforça a aposta da GM em veículos eletrificados em um momento de crescimento da concorrência entre fabricantes globais no mercado brasileiro. A empresa confirmou que um segundo modelo será montado no complexo entre setembro e outubro de 2026 utilizando uma nova tecnologia. Embora a companhia não tenha detalhado oficialmente o projeto, a expectativa do setor é que se trate da versão híbrida plug-in (PHEV) do Captiva, cuja chegada às concessionárias é aguardada para o último trimestre do ano.
A operação da GM no Ceará utiliza o sistema SKD (Semi Knocked-Down), modalidade em que os veículos chegam parcialmente montados ao Brasil e recebem acabamento final, integração de componentes, inspeções e testes antes da comercialização. Segundo a montadora, a produção do Captiva EV elevará em aproximadamente 50% o quadro de funcionários da unidade, ampliando a capacidade operacional do complexo. Atualmente, a fábrica também é responsável pela montagem do Spark EUV, primeiro elétrico nacional da marca produzido no local.
A companhia não informou quantas unidades do Captiva pretende fabricar anualmente, mas destacou que a capacidade total da planta alcança até 20 mil veículos por ano, considerando todos os modelos produzidos. A expectativa é que o ritmo de montagem acompanhe a evolução da demanda. Entre janeiro e maio deste ano, o Captiva EV registrou 891 emplacamentos no Brasil, média de cerca de 178 unidades mensais. Até agora, todas as unidades comercializadas no País eram importadas da China.
Durante o anúncio, o vice-presidente da GM para a América do Sul, Fábio Rua, destacou o potencial logístico da região para futuras operações. “O Ceará tem um porto de primeira que pode nos ajudar a escoar a produção dos carros no futuro. Isso ainda não tem data e nem nada fechado, mas podemos explorar”, afirmou. A localização estratégica da fábrica, próxima ao Complexo Portuário do Pecém, é vista pela indústria automotiva como um diferencial para exportações e recebimento de componentes.
O projeto também abre espaço para a utilização da estrutura por outras montadoras. O polo industrial foi concebido para abrigar diferentes operações e é apontado como possível destino para futuros investimentos da chinesa MG Motor, que avalia iniciar produção local nos próximos anos. A própria GM já confirmou que um terceiro veículo será incorporado à linha de montagem em 2027, ampliando o portfólio produzido no Estado.
O retorno do nome Captiva ao mercado brasileiro representa uma mudança profunda em relação ao modelo que marcou presença no País entre 2008 e 2017. Antes importado do México e equipado com motores a combustão de maior cilindrada, o SUV agora tem origem chinesa, resultado da parceria da GM com a fabricante Wuling. O novo modelo foi desenvolvido dentro da estratégia global da montadora para ampliar sua participação no segmento de veículos eletrificados.
Na versão elétrica atualmente comercializada, o Captiva EV utiliza motor de 201 cavalos de potência e 31,6 kgfm de torque. Alimentado por uma bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP) de 60 kWh, o veículo oferece autonomia de 304 quilômetros segundo o ciclo do Inmetro. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 9,9 segundos. Entre os concorrentes diretos estão modelos como o Geely EX5, o GAC Aion V e o MG S5 Comfort.
A futura versão híbrida plug-in deverá combinar um motor 1.5 aspirado a gasolina de 106 cavalos com um propulsor elétrico, resultando em potência combinada de 204 cavalos. As opções de bateria previstas para o mercado chinês possuem capacidades de 9,5 kWh e 20,5 kWh, permitindo autonomia elétrica de até 130 quilômetros em determinadas configurações.
