A Audi iniciou a pré-venda das novas A5 Avant e A6 Avant no mercado brasileiro, reforçando a presença da marca em um segmento que perdeu espaço nos últimos anos: o das peruas de luxo. Os dois modelos chegam às concessionárias em setembro com propostas distintas. Enquanto a A5 Avant aposta em motorização a combustão, a A6 Avant desembarca como alternativa totalmente elétrica.
A nova Audi A5 Avant será oferecida em versão única S Line por R$ 474.990. O modelo utiliza o mesmo conjunto mecânico do A5 sedã lançado no Brasil em 2025. Sob o capô está o motor 2.0 TFSI turbo a gasolina, de quatro cilindros, capaz de entregar 272 cavalos de potência e 40,8 kgfm de torque. O conjunto trabalha em parceria com uma transmissão automatizada de dupla embreagem e sete marchas, além da tradicional tração integral quattro.
Segundo dados da fabricante, a perua acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e atinge velocidade máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente. O modelo utiliza a plataforma PPC (Premium Platform Combustion), a arquitetura mais recente da Audi para veículos a combustão e também empregada na nova geração do utilitário esportivo Q5.
Com 4,82 metros de comprimento, 2,09 metros de largura, 1,46 metro de altura e entre-eixos de 2,89 metros, a A5 Avant oferece porta-malas com capacidade para 448 litros, volume que pode chegar a 1.396 litros com os bancos traseiros rebatidos. Entre os equipamentos estão ar-condicionado automático de três zonas, teto panorâmico com transparência ajustável, carregador de celular por indução, bancos elétricos com memória e sistema de abertura elétrica da tampa traseira.
Na área de assistência à condução, a lista inclui sete airbags, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de permanência em faixa, assistente de mudança de faixa, frenagem autônoma de emergência, câmera com visão 360 graus, detector de fadiga e sonolência, faróis Matrix LED e sistema Head-Up Display.
Já a Audi A6 Avant chega ao país por R$ 699.990, também na configuração S Line. O modelo é construído sobre a plataforma PPE (Premium Platform Electric), desenvolvida exclusivamente para veículos elétricos e compartilhada com modelos da Porsche. O projeto adota linhas mais aerodinâmicas, assinatura luminosa digital configurável e rodas de 21 polegadas.
A motorização elétrica entrega 367 cavalos de potência e torque de 57,6 kgfm, com tração traseira. Segundo a Audi, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos e alcança velocidade máxima de 210 km/h. O conjunto é alimentado por uma bateria de íons de lítio com capacidade de 100 kWh, suficiente para garantir autonomia de até 440 quilômetros conforme o padrão do Inmetro.
Outro destaque da A6 Avant está na recarga rápida. Em carregadores de corrente contínua de até 270 kW, a bateria pode passar de 10% para 80% da capacidade em aproximadamente 21 minutos. A Audi aposta no modelo para ampliar sua participação no segmento premium eletrificado, que vem registrando crescimento no mercado brasileiro impulsionado pela expansão da infraestrutura de recarga e pela chegada de novas opções de luxo movidas a bateria.
Com a chegada simultânea das duas peruas, a fabricante alemã busca atender públicos distintos: clientes tradicionais da marca que ainda preferem motores a combustão e consumidores interessados na eletrificação sem abrir mão do espaço interno e da proposta familiar característica da linha Avant.
