A Ferrari começou o fim de semana do Grande Prêmio de Mônaco em posição de destaque e reforçou os sinais de competitividade em um dos circuitos mais tradicionais da Fórmula 1. Correndo em casa, Charles Leclerc foi o mais rápido no primeiro treino livre desta sexta-feira 5, ao registrar 1min13s978, liderando uma dobradinha da equipe italiana com Lewis Hamilton na segunda colocação.
O resultado colocou a escuderia à frente das principais rivais e alimentou as expectativas de uma disputa favorável para a Ferrari nas ruas de Monte Carlo. O atual campeão mundial Max Verstappen terminou em terceiro lugar, apesar de relatar problemas de dirigibilidade em sua Red Bull durante a sessão.
Entre os destaques do treino esteve o brasileiro Gabriel Bortoleto. O piloto da Audi encerrou a atividade com o nono melhor tempo, mantendo-se entre os dez mais rápidos em uma pista conhecida por exigir precisão extrema dos competidores.
A sessão serviu como primeiro indicativo do equilíbrio entre as equipes para a etapa monegasca, considerada uma das mais emblemáticas do calendário da Fórmula 1. O circuito urbano, cercado por guard-rails e áreas de escape reduzidas, costuma premiar carros com bom desempenho em curvas de baixa velocidade e elevada tração.
A Ferrari demonstrou velocidade desde os primeiros minutos. Leclerc e Hamilton alternaram posições de destaque ao longo da atividade e conseguiram abrir vantagem significativa sobre os concorrentes. Em determinados momentos, a dupla italiana chegou a sustentar uma diferença próxima de meio segundo em relação aos adversários diretos.
Leclerc iniciou o treino de forma cautelosa após escapar da pista na curva Mirabeau nos primeiros minutos. O incidente, porém, não comprometeu seu desempenho. À medida que a sessão avançou, o piloto monegasco passou a melhorar progressivamente suas marcas até assumir a liderança definitiva.
Hamilton também apresentou ritmo consistente. O heptacampeão mundial permaneceu durante grande parte da atividade entre os três mais rápidos e confirmou o bom momento da equipe italiana ao terminar apenas 0s163 atrás do companheiro de equipe.
A Mercedes apareceu como principal concorrente da Ferrari em determinados trechos do treino. O jovem Andrea Kimi Antonelli chegou a superar Verstappen na tabela de tempos em alguns momentos, mas não conseguiu manter o ritmo nas voltas finais.
Já a Red Bull mostrou desempenho abaixo do habitual. Verstappen reclamou pelo rádio de dificuldades na direção do carro e chegou a ficar cerca de meio segundo atrás de Leclerc. Mesmo assim, conseguiu reagir após a troca para pneus médios e terminou a sessão na terceira posição.
Gabriel Bortoleto enfrentou uma atividade marcada por oscilações. O brasileiro iniciou o treino utilizando pneus duros e chegou a ocupar a nona colocação. Posteriormente, perdeu rendimento ao relatar dificuldades nas curvas e na troca de marchas, caindo para a 19ª posição.
Com a evolução da pista e a adoção dos pneus médios na parte final do treino, o piloto da Audi recuperou competitividade e voltou a figurar entre os mais rápidos. O nono lugar reforça o desempenho consistente apresentado pelo brasileiro em sua temporada de estreia na categoria.
A sessão também foi marcada por duas interrupções com bandeiras vermelhas. A primeira ocorreu a cerca de 24 minutos do encerramento, quando Isack Hadjar perdeu o controle do carro na região da Piscina e colidiu contra as barreiras de proteção. A paralisação durou aproximadamente nove minutos para a retirada do veículo e limpeza da pista.
Já nos instantes finais, Fernando Alonso bateu ao sair do túnel, provocando nova interrupção da atividade.
Outro aspecto relevante do fim de semana em Mônaco é a ausência do sistema de aerodinâmica ativa. Segundo a Federação Internacional de Automobilismo (FIA), o traçado não possui retas suficientemente longas para permitir a utilização do dispositivo, que exige ao menos três segundos de aceleração contínua.
O sistema, utilizado para reduzir o arrasto aerodinâmico e aumentar a velocidade máxima, ficará desativado durante toda a etapa. A característica aumenta ainda mais a importância da aderência mecânica e do desempenho em curvas lentas, elementos fundamentais para o sucesso em Monte Carlo.
Com o domínio demonstrado no primeiro treino livre, a Ferrari surge como uma das favoritas para a classificação deste sábado. Em um circuito onde as ultrapassagens são historicamente difíceis, largar nas primeiras posições costuma ser decisivo para o resultado final da corrida.
Os pilotos retornam à pista ainda nesta sexta-feira para o segundo treino livre. A programação segue no sábado com a última sessão de preparação e a classificação que definirá o grid de largada. A corrida está marcada para domingo, nas ruas do Mônaco.
