O Porto de Natal inicia, nesta sexta-feira 24, uma nova etapa de modernização com obras de dragagem orçadas em R$ 60 milhões. O objetivo é elevar a profundidade do canal de acesso para 12 metros, ampliando a capacidade operacional do terminal e permitindo a atracação de embarcações de maior porte, com ganhos de segurança e eficiência logística.
A intervenção será executada em duas fases, com prazo inicial de 120 dias. A primeira contempla a dragagem de manutenção em um trecho de 4 milhas náuticas (cerca de 7,2 km) do canal. Na sequência, será realizada a readequação da bacia de evolução, área destinada às manobras dos navios. As obras fazem parte de um conjunto mais amplo de investimentos estruturais voltados à retomada da competitividade do porto.
Os recursos integram o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do Governo Federal, e incluem ainda intervenções como instalação de defensas na Ponte Newton Navarro, recuperação de armazéns, galpões e implantação de sistema fotovoltaico. A execução envolve articulação com órgãos ambientais e a Marinha, com foco em garantir conformidade regulatória e sustentabilidade das operações.
A modernização ocorre em um contexto de retomada da atividade portuária. Dados da Companhia Docas do Rio Grande do Norte apontam crescimento de 21,23% na movimentação de cargas em 2025, indicando recuperação do fluxo logístico após períodos de menor investimento. A ampliação da profundidade do canal tende a consolidar esse movimento ao reduzir limitações operacionais.
Entre os setores mais beneficiados está o agronegócio, especialmente a fruticultura, tradicional base das exportações do estado. Com a nova configuração, a expectativa é ampliar a frequência de embarques e reduzir a dependência de outros portos da região, como os do Ceará. A infraestrutura também abre espaço para diversificação de cargas, incluindo minério e exportação de gado vivo.
A melhoria logística se conecta a outros projetos estruturantes no Rio Grande do Norte, como a duplicação da BR-304 e a recuperação da malha rodoviária estadual, além do avanço do Ramal do Apodi. Em conjunto, essas iniciativas buscam fortalecer a integração entre produção e escoamento, elevando a competitividade do estado no comércio exterior.
Para o governo estadual e operadores do setor, a dragagem representa um marco na reestruturação do porto como vetor de desenvolvimento econômico, com potencial de geração de empregos, aumento da renda e ampliação da inserção do Rio Grande do Norte nas rotas internacionais de comércio.
