O deputado federal General Girão (PL) criticou a decisão do Governo Federal de iniciar a duplicação da BR-304 no Rio Grande do Norte pelo trecho entre Assú e Mossoró, afirmando que a escolha não atende aos pontos mais críticos da rodovia e teria motivação eleitoral. A declaração foi dada durante entrevista à TV Agora RN, nesta sexta-feira 6.
Segundo Girão, o segmento escolhido não concentra os maiores gargalos de segurança viária. “Essa duplicação da BR-304, esse trecho escolhido é o trecho que tem somente um ponto crítico”, afirmou. Para o parlamentar, a priorização deveria recair sobre os trechos com maior número de acidentes e risco à vida. “A duplicação tinha que começar nos principais pontos críticos da estrada para que nós pudéssemos salvar vidas”, disse.
O deputado atribuiu a decisão do Governo Federal à estratégia política da governadora Fátima Bezerra (PT), afirmando que a escolha do trecho teria como objetivo ampliar apoio eleitoral na região Oeste. A duplicação da BR-304 no RN foi incluída no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) a pedido da governadora.
“Ela escolheu esse trecho e disse para que queria fazer a duplicação desse trecho porque é emblemático que ela quer ganhar votos, ela quer ganhar a simpatia do povo de Mossoró e de Assú”, declarou.
Girão reforçou que a definição do ponto inicial da duplicação deveria seguir critérios técnicos e de segurança, e não interesses políticos. “Se fosse vontade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), com certeza esse não seria o trecho prioritário”, afirmou.
Sobre a duplicação da BR-304
As obras de duplicação da BR-304 no Rio Grande do Norte tiveram início em 22 de janeiro. Os serviços começaram no trecho entre Assú e Mossoró, com extensão de 57,6 quilômetros. Uma solenidade para marcar o início das obras foi realizada em Assú com a presença do ministro dos Transportes, Renan Filho, e da governadora Fátima Bezerra. Durante o evento, Renan afirmou que Fátima é a “mãe” da obra.
Ao todo, a obra será dividida em sete lotes. O Lote 1B (trecho entre Assú e Mossoró – 57,6 km) terá custo de R$ 367 milhões. A execução ficará a cargo da empresa Construtora Luiz Costa Ltda. O prazo para execução é de 36 meses consecutivos, contados a partir da emissão da ordem de início de serviço. O contrato foi publicado em 31 de dezembro de 2025.
Em janeiro, o Ministério dos Transportes também anunciou o lançamento do edital de licitação para o Lote 2B – para duplicação da BR-304 do trecho que liga o entroncamento da Reta Tabajara com a BR-226, na altura de Macaíba, até o município de Riachuelo, totalizando 38,1 quilômetros. Nesta etapa, serão investidos R$ 227,6 milhões. A abertura das propostas está prevista para março de 2026.
A rodovia no RN
A BR-304 tem 289 km no Rio Grande do Norte e liga as duas maiores cidades do Estado: Natal e Mossoró. Atualmente, possui dois trechos duplicados. Um deles vai de Parnamirim até Macaíba, na região Metropolitana de Natal, onde estão em andamento obras complementares, como viadutos e pontes. O outro trecho é a Reta Tabajara, que começa na área urbana de Macaíba e segue até o viaduto de interligação com a BR-226, rodovia que dá acesso à região do Seridó.
