A ciclovia do prolongamento da Prudente de Morais tem sido alvo de preocupação frequente pelos ciclistas que passam pelo local, devido à presença de plantas e arbustos em praticamente toda a extensão da via. A vegetação impossibilita os ciclistas de transitarem pelo local e faz com que estes precisem entrar na via dos carros para não baterem nas plantas, correndo riscos de acidentes. O AGORA RN esteve no local nesta semana e constatou a situação.
Quem precisa passar pelo local com frequência se sente prejudicado pelo descaso, como é a situação de Rogério José. “Passo aqui todos os dias e faz muito tempo que está com esse mato, eu mesmo já me machuquei passando por ali, aí acaba que a gente tem que ir pela pista e corre perigo, nós ciclistas estamos correndo perigo”, contou.
O ciclista ainda ressaltou que ao precisar passar pela via dos carros, correm perigo de sofrerem acidentes e outros prejuízos, pois não são respeitados pelos motoristas. Eles também reclamam dos diversos buracos presentes na pista. Rogério ainda mencionou que começaram a cortar a vegetação há algum tempo, mas não finalizaram.
Procurada pelo AGORA RN para saber sobre as medidas que serão tomadas e quando serão realizadas, a Urbana não respondeu aos questionamentos até o fechamento desta edição.
CICLOVIAS EM NATAL
Nas ruas de Natal, é frequente observarmos a presença de ciclistas tendo que circular entre pedestres e veículos, pois não há uma faixa exclusiva em praticamente toda a cidade. Essa prática comum representa um risco significativo para os que não possuem alternativas seguras de deslocamento na cidade.
Porém, Natal tem um Plano Cicloviário que tem como objetivo garantir mais segurança nos deslocamentos dos ciclistas. Em dezembro de 2023, o diretor do Departamento de Engenharia da STTU, o arquiteto e urbanista Carlos Milhor, afirmou que era fundamental que a cidade oferecesse diversos modais e opções de deslocamentos para os seus cidadãos.
“Aqui em Natal estamos investindo num arrojado plano cicloviário e na acessibilidade das calçadas para o fomento da caminhada. Investir na mobilidade ativa é também investir na saúde e na qualidade de vida das pessoas”, falou.
Nesse mesmo período, a Prefeitura iniciou as obras de implantação da ciclovia na Av. Itapetinga – região Norte da cidade. Serão quatro quilômetros de ciclovia no canteiro central da via, sendo dois quilômetros em cada sentido da via. Entretanto, até o momento as obras não foram finalizadas.
De acordo com o Journal of Sustainable Urban Mobility (março/2021), Natal possui aproximadamente 77.522 bicicletas, que realizam mais de 56 mil viagens diárias.
Atualmente, o Plano Cicloviário da cidade inclui 20 km de ciclovia, 25 km de ciclofaixa, 28 km de faixa compartilhada com ônibus, 14 km de faixa compartilhada com pedestres e 4 km de ciclorrota.
Prevê-se aumentar essa extensão de 91 km para cerca de 115 quilômetros, com novas áreas projetadas e implantadas para o modal.
