A Ram anunciou a chegada da Dakota Bighorn, nova versão de entrada da picape média, como parte de uma estratégia para reposicionar o modelo no mercado brasileiro. Disponível inicialmente por R$ 249.990 na modalidade de vendas diretas, a configuração inaugura uma nova faixa de preços para a linha e reduz em aproximadamente R$ 50 mil o valor de entrada da Dakota em relação à versão Warlock, que passa a ocupar a posição intermediária da gama.
Embora a fabricante ainda não tenha divulgado a lista completa de equipamentos, confirmou que a Bighorn utilizará o mesmo conjunto mecânico das demais versões. A picape é equipada com motor 2.2 turbodiesel de 200 cavalos de potência e 45,9 kgfm de torque, associado a um câmbio automático de oito marchas. A tração é integral 4×4, com modos de operação 4×2, 4×4 automático e 4×4 com reduzida.
Mesmo sendo a opção de entrada, a Dakota Bighorn preserva parte dos equipamentos presentes nas versões superiores. Segundo informações do site Autos Segredos, o modelo contará com central multimídia de 12,3 polegadas, painel de instrumentos digital de 7 polegadas, faróis full LED, iluminação na caçamba, ar-condicionado digital de duas zonas e bancos dianteiros com ajustes elétricos.
Na área de segurança, a picape também mantém um pacote amplo de assistência à condução. Entre os itens previstos estão seis airbags, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, câmera com visão de 360 graus e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.
O lançamento da Bighorn será acompanhado por uma revisão dos preços de toda a linha Dakota. A Warlock, atualmente tabelada em R$ 299.990, deverá passar a custar R$ 255.990. A Laramie terá o preço reduzido de R$ 322.990 para R$ 273.920, enquanto a Laramie Night Edition cairá de R$ 329.990 para R$ 289.200. Com isso, todas as versões passarão a ser comercializadas por menos de R$ 300 mil.
O novo posicionamento coloca a Dakota abaixo de concorrentes tradicionais no segmento. A Toyota Hilux cabine dupla é vendida atualmente por valores entre R$ 292.790 e R$ 357.890, enquanto a Ford Ranger cabine dupla parte de R$ 272.600 e chega a R$ 346.900. A nova versão da Ram também passa a custar menos que a Fiat Titano equipada com câmbio automático, cujo preço inicial é de R$ 268.490.
A política de preços reflete a necessidade de ampliar a competitividade do modelo. Dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) mostram que a Dakota acumulou 1.426 unidades emplacadas até o momento em 2026, desempenho significativamente inferior ao das líderes do segmento. No mesmo período, a Toyota Hilux registrou 19.479 unidades vendidas, enquanto a Ford Ranger alcançou 14.022 licenciamentos.
Com a nova estratégia, a Ram busca ampliar sua presença no segmento de picapes médias, um dos mais disputados do mercado brasileiro. A combinação entre redução de preços, manutenção do conjunto mecânico e oferta de equipamentos de conforto e segurança pretende tornar a Dakota mais competitiva diante das líderes da categoria e elevar o volume de vendas da linha nos próximos meses.
