A Lotus confirmou sua entrada no mercado brasileiro, ampliando a presença do grupo Geely no país. A operação ficará sob responsabilidade da LTS Brasil, liderada pelo empresário e ex-piloto Clemente Faria Júnior, que conduzirá desde a importação até a estrutura de pós-venda, incluindo abertura de concessionárias e fornecimento de peças.
A estratégia inicial prevê a comercialização de toda a linha atual da marca, que combina modelos a combustão, híbridos e elétricos. Entre os destaques está o Lotus Emira, equipado com motor 2.0 turbo de 365 cv, capaz de atingir 291 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de quatro segundos. Produzido no Reino Unido, o modelo representa a continuidade da tradição esportiva da marca.
No segmento de eletrificação, o principal produto é o Lotus Eletre, SUV 100% elétrico com até 918 cv de potência, aceleração de 0 a 100 km/h em menos de três segundos e autonomia de até 500 quilômetros, dependendo da versão. Pelo posicionamento, o modelo concorre diretamente com veículos de alto padrão, como Lamborghini Urus e Ferrari Purosangue, ampliando a disputa no segmento de luxo no Brasil.
“Trazer a Lotus para o Brasil é assumir o compromisso de construir uma marca com visão de longo prazo. Mais do que vender carros, a Lotus no Brasil entregará uma experiência de luxo completa”, afirmou Faria Júnior, em comunicado. O executivo tem trajetória no automobilismo — foi campeão da Fórmula 3 Sul-Americana em 2007 — e atua no setor por meio da Bamaq, grupo que representa marcas como Porsche, Mercedes-Benz e GWM no país.
A chegada da Lotus reforça a estratégia da Geely de ampliar sua atuação no mercado brasileiro. Atualmente, o grupo já conta com operações de marcas como Volvo, Zeekr e Riddara, além da própria Geely. A Lynk & Co. também tem previsão de estreia no país em 2026, indicando intensificação da concorrência, especialmente no segmento premium e eletrificado.
