A escalada do conflito no Oriente Médio e os riscos à circulação de petróleo no Estreito de Ormuz já começam a pressionar o preço dos combustíveis no Rio Grande do Norte. Em entrevista à Jovem Pan News Natal (93,5 FM), o presidente do Sindipostos RN, Maxwell Flor, afirmou que a instabilidade geopolítica eleva custos de frete, seguro e reposição, refletindo rapidamente no valor cobrado nas bombas.
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Segundo ele, a tensão internacional ganhou força após ataques dos Estados Unidos contra o Irã, o que aumentou o risco de interrupção no transporte de petróleo pelo Estreito de Ormuz, rota por onde circula cerca de 20% da produção mundial da commodity. “Quando há risco nessa região, o petróleo sobe porque diminui a oferta no mercado global. Além disso, o seguro e o frete dos navios ficam mais caros, criando um efeito em cadeia que chega ao consumidor”, afirmou Flor.
O impacto tende a ser mais imediato no Rio Grande do Norte devido ao modelo de abastecimento regional. Desde a privatização da Refinaria Clara Camarão, parte relevante da gasolina e do diesel vendidos no Estado é importada ou adquirida com base no preço internacional do petróleo. “A refinaria produz querosene de aviação, mas gasolina e diesel são importados. Quando o preço internacional sobe, o reflexo aqui acaba sendo muito mais rápido”, explicou.
Nos últimos dias, a refinaria anunciou sucessivos reajustes. De acordo com o presidente do Sindipostos, houve aumento recente de cerca de 7 centavos na gasolina no fim do mês passado, seguido por mais 30 centavos na semana passada e um novo reajuste de 30 centavos na gasolina e cerca de R$ 1 no diesel anunciado para esta semana. Com isso, os preços nas bombas em Natal já passam de R$ 7 por litro da gasolina, podendo subir ainda mais dependendo do repasse das distribuidoras.
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Flor ressaltou que os postos não compram combustível diretamente das refinarias, mas sim das distribuidoras, que formam seus preços a partir de diferentes fontes de suprimento, incluindo importações e fornecimento da Petrobras. Segundo ele, a margem de atuação do revendedor é limitada. “O posto está no final da cadeia. Primeiro vem a refinaria, depois a distribuidora. O revendedor apenas repassa o preço que recebe”, afirmou.
Para os consumidores, o cenário ainda é incerto. O dirigente avalia que a evolução da guerra e das cotações internacionais do petróleo será determinante para os preços nas próximas semanas. “Hoje a orientação é acompanhar o mercado e tentar se planejar, porque o cenário ainda é de instabilidade. Se o conflito se prolongar, o impacto pode chegar não só aos combustíveis, mas também ao custo do transporte e da inflação em geral”, disse.
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