As empresas que aderiram ao programa federal de subsídio ao diesel continuam sem receber os ressarcimentos prometidos pelo governo. Na última sexta-feira 29, venceu também o prazo para o pagamento referente às vendas realizadas em abril, marcando o segundo atraso consecutivo da iniciativa.
Os valores relativos às vendas de março deveriam ter sido quitados até o fim de abril, mas ainda não foram repassados. Representantes do setor afirmam que a demora compromete a credibilidade do programa, reduz o interesse de novas empresas em aderir à política e dificulta as importações do combustível.
Procurada, a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) não informou os motivos dos atrasos. Há duas semanas, o órgão havia afirmado que os primeiros pagamentos seriam realizados “nos próximos dias”.
Lançado pelo governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva após a escalada do conflito envolvendo o Irã, o programa prevê compensações para empresas que comercializem diesel abaixo de um preço de referência definido pela ANP. As regras e os valores do benefício foram alterados ao longo dos últimos meses. Atualmente, a subvenção foi fixada em R$ 1,47 por litro.
A adesão ao programa, porém, segue limitada. Grandes distribuidoras, como Ipiranga e Raízen, continuam fora da iniciativa. Para o presidente da Abicom, Sérgio Araújo, a falta de pagamentos tem ampliado a desconfiança do mercado.
“Está difícil aderir ao programa”, afirmou.
Apesar dos problemas no ressarcimento, os preços ao consumidor voltaram a recuar. Segundo dados da ANP, o diesel S-10 foi vendido, em média, a R$ 7,13 por litro na última semana, queda de R$ 0,03 em relação à semana anterior e de R$ 0,45 na comparação com o pico registrado entre março e abril.
