A montadora chinesa BYD se prepara para ampliar sua presença no segmento de utilitários esportivos de alto padrão com o lançamento do Great Tang, novo SUV da linha Dynasty que reúne algumas das tecnologias mais avançadas já desenvolvidas pela empresa. O modelo chega ao mercado chinês nos próximos dias cercado de expectativas e com mais de 100 mil reservas registradas desde a abertura das encomendas, em abril.
A aposta reforça a estratégia da fabricante de avançar para faixas mais sofisticadas do mercado global de veículos elétricos, ampliando a concorrência com marcas tradicionais da Europa, dos Estados Unidos e da Ásia.
Posicionado como o SUV mais luxuoso e tecnológico da família Dynasty, o Great Tang combina grandes dimensões, recursos avançados de assistência à condução e uma nova geração de baterias e sistemas elétricos desenvolvidos pela companhia.
O modelo adota a mais recente identidade visual da BYD, marcada por faixas luminosas integradas que percorrem toda a largura da carroceria tanto na dianteira quanto na traseira. Os elementos unem faróis, lanternas e emblemas iluminados em uma única assinatura visual. Outro detalhe que chama atenção é o conjunto de sensores instalado acima do para-brisa. A presença do sistema LiDAR indica a utilização de tecnologias avançadas de condução assistida e preparação para funções de direção autônoma mais sofisticadas.
Inteligência artificial na condução
O principal destaque tecnológico é o sistema God’s Eye 5.0, plataforma de assistência à condução que utiliza câmeras, radares e sensores ultrassônicos para monitorar o ambiente ao redor do veículo.
A principal evolução da nova geração está na adoção de inteligência artificial e aprendizado por reforço. Diferentemente de sistemas tradicionais baseados em regras pré-programadas, a tecnologia processa informações do trânsito em tempo real e toma decisões de forma dinâmica, aproximando-se dos modelos mais avançados de automação veicular disponíveis atualmente.
SUV de grandes dimensões
Além do conteúdo tecnológico, o Great Tang também impressiona pelas dimensões. Com 5,26 metros de comprimento, 1,99 metro de largura, 1,79 metro de altura e entre-eixos de 3,13 metros, o utilitário se posiciona entre os maiores SUVs elétricos do mercado chinês.
A configuração interna foi concebida para transportar até sete ocupantes em disposição 2+2+3. Os passageiros da segunda fileira contam com assentos individuais do tipo poltrona, enquanto o habitáculo incorpora recursos normalmente encontrados em veículos de categorias superiores.
O painel combina acabamento com detalhes em madeira, quadro de instrumentos digital e uma grande tela central flutuante para o sistema multimídia. O passageiro dianteiro dispõe de uma tela exclusiva, enquanto os ocupantes traseiros têm acesso a um monitor suspenso de 17,3 polegadas instalado no teto.
O SUV também oferece refrigerador integrado, carregamento sem fio para smartphones e diversos comandos físicos dedicados às principais funções do veículo.
Até 950 km de autonomia
A gama mecânica contempla duas configurações principais. A versão de entrada utiliza um único motor elétrico com tração traseira e potência de 402 cavalos.
Nessa configuração, a BYD informa autonomia de até 950 quilômetros pelo ciclo chinês CLTC, alimentada por uma bateria de 130,15 kWh.
Já a versão mais sofisticada adota dois motores elétricos e tração integral, entregando potência combinada de 784 cavalos. O conjunto permite aceleração de zero a 100 km/h em apenas 3,9 segundos, desempenho comparável ao de esportivos de alto desempenho.
Mesmo com a potência superior, a autonomia permanece elevada, alcançando até 850 quilômetros segundo os padrões de homologação chineses.
Carregamento em nove minutos
Outro diferencial está na nova geração da bateria Blade, uma das principais tecnologias proprietárias da BYD. O sistema opera associado a uma arquitetura elétrica de 1.000 volts.
Segundo a empresa, o conjunto suporta carregamento ultrarrápido de até 1.000 kW em condições ideais, com corrente de 1.000 amperes e tecnologia classificada como 10C. Nessas circunstâncias, é possível recuperar até 97% da capacidade da bateria em aproximadamente nove minutos.
O pacote tecnológico inclui ainda suspensão pneumática de dupla câmara DiSus-A, esterçamento das rodas traseiras, leitura antecipada das condições da via e até um modo de deslocamento lateral em zigue-zague, recurso utilizado para facilitar manobras em espaços reduzidos.
Na China, o Great Tang será comercializado entre 250 mil e 320 mil yuans, faixa equivalente a aproximadamente R$ 192 mil e R$ 245 mil em conversão direta, sem a incidência de impostos e custos de importação.
