A chinesa Chery apresentou as primeiras imagens oficiais da Stockman, sua nova picape média que chega ao mercado com a proposta de disputar espaço diretamente com a BYD Shark no segmento de caminhonetes eletrificadas. O modelo marca uma estratégia pouco comum entre as fabricantes chinesas ao combinar um sistema híbrido plug-in com um motor turbodiesel de alta potência, configuração voltada para consumidores que exigem capacidade de carga, autonomia e desempenho fora de estrada.
A Stockman será equipada com um motor 2.5 biturbo diesel de 286 cavalos de potência e 66,28 kgfm de torque, associado a um propulsor elétrico. A bateria do sistema ficará instalada na parte traseira da picape e deverá proporcionar autonomia elétrica estimada em até 170 quilômetros, número superior ao observado em muitos modelos híbridos plug-in atualmente disponíveis no mercado.
O conjunto mecânico reflete uma tendência crescente entre fabricantes chinesas de desenvolver veículos eletrificados capazes de atender também ao público tradicional das picapes médias, segmento historicamente dominado por motores a diesel.
Além da motorização híbrida, a Stockman aposta em atributos voltados ao uso severo. Construída sobre chassi de longarinas, a picape contará com sistema inteligente de tração nas quatro rodas, três bloqueios diferenciais e múltiplos modos de condução para diferentes tipos de terreno.
Segundo informações divulgadas pela fabricante, o modelo terá capacidade de carga útil de uma tonelada e poderá rebocar até 3,5 toneladas quando equipado com freios no implemento. O número supera a capacidade anunciada pela BYD Shark, principal concorrente apontada para a nova caminhonete.
Veículos especializados da China, como o Auto Home, também relatam que a Chery pretende oferecer versões exclusivamente a diesel, sem eletrificação, ampliando o leque de opções para diferentes mercados.
No design, a montadora optou por uma abordagem que mistura elementos clássicos e contemporâneos. Os faróis arredondados remetem a picapes tradicionais, enquanto os contornos em LED e a dianteira de linhas mais limpas conferem aspecto moderno. A grade frontal convencional foi substituída por um painel retangular escurecido que incorpora o nome da marca.
O interior segue uma proposta diferente da adotada por grande parte das fabricantes chinesas, que têm reduzido a quantidade de comandos físicos. Nas imagens divulgadas, a Stockman exibe diversos botões no painel, além de acabamento revestido em couro, iluminação ambiente configurável, teto solar panorâmico e bancos com aquecimento.
O modelo também contará com duas telas de grandes dimensões para central multimídia e painel de instrumentos digital, reforçando o foco em tecnologia embarcada.
Com 5,45 metros de comprimento, a Stockman terá exatamente a mesma medida da BYD Shark. A largura será ligeiramente menor, com 1,92 metro, cerca de cinco centímetros a menos que a rival. A distância entre eixos ainda não foi revelada pela fabricante.
De acordo com informações publicadas pelo portal Auto Home, a picape foi desenvolvida com foco especial no mercado australiano, um dos mais competitivos do mundo para veículos utilitários. O país tornou-se um dos principais mercados da BYD Shark desde o lançamento do modelo, o que ajuda a explicar a estratégia da Chery de lançar uma concorrente direta.
A expectativa é que a Stockman seja apresentada oficialmente até o fim de 2026. Além da versão convencional, a fabricante prepara uma configuração com preparação off-road mais avançada, reforçando a disputa em um segmento que vem ganhando relevância à medida que as montadoras chinesas ampliam sua presença global.
Com a chegada da Stockman, a competição entre fabricantes chinesas no mercado de picapes eletrificadas tende a se intensificar. A aposta da Chery em unir eletrificação e motor diesel pode representar uma alternativa para consumidores que ainda veem limitações na adoção de modelos totalmente elétricos ou híbridos focados exclusivamente em uso urbano.
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