A Volvo confirmou nesta quinta-feira mais detalhes sobre a chegada do novo Volvo EX60 ao mercado brasileiro. O SUV elétrico será lançado no país entre outubro e novembro de 2026, importado da Suécia, inicialmente na configuração P10 com tração integral e na versão Ultra, atualmente a mais completa da linha.
O preço estimado do modelo deve ficar na faixa de R$ 550 mil, acima dos R$ 510 mil cobrados atualmente pela versão equivalente do Volvo XC60, que continuará à venda no Brasil. A montadora prevê ampliar a gama do EX60 em 2027, com novas motorizações e a chegada das versões P6, de entrada, e P12, topo de linha.
Na configuração P10, o SUV traz dois motores elétricos, um em cada eixo, que entregam 510 cavalos de potência e 72,4 kgfm de torque. O conjunto permite aceleração de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos, com velocidade máxima limitada a 180 km/h, padrão adotado globalmente pela fabricante sueca.
O EX60 utiliza uma bateria de 95 kWh, com autonomia estimada em 660 quilômetros no ciclo europeu. Embora o modelo ainda não tenha sido homologado no Brasil, a expectativa é de que alcance cerca de 500 quilômetros pelo padrão do Inmetro, colocando o veículo entre os elétricos com maior alcance no país.
O SUV também suporta recarga ultrarrápida de até 400 kW, potência ainda indisponível na infraestrutura brasileira de eletropostos. Nesse nível, o veículo recupera aproximadamente 315 quilômetros de autonomia em dez minutos e alcança carga de 10% a 80% em cerca de 16 minutos.
Entre os destaques técnicos está a nova plataforma SPA3, desenvolvida pela Volvo e pelo grupo chinês Geely. O modelo adota um conceito estrutural que integra os módulos de bateria ao monobloco do veículo e utiliza o sistema “mega casting”, uma peça única de estamparia que substitui centenas de componentes na estrutura traseira do assoalho, reduzindo complexidade industrial e custos de produção.
Com 4,80 metros de comprimento e entre-eixos de 2,97 metros, o EX60 é maior do que o XC60 atual. O SUV também conta com suspensão independente nos dois eixos, amortecedores semiativos na versão mais sofisticada e freios a disco ventilados nas quatro rodas.
Durante o lançamento global realizado em Barcelona, a Volvo classificou o EX60 como “o carro mais inteligente do mundo”. O sistema computacional HuginCore reúne chips da Qualcomm e a plataforma NVidia Drive para processar até 250 bilhões de operações por segundo.
O conjunto permite condução semiautônoma em nível 2,5 e gerenciamento do sistema multimídia por inteligência artificial integrada. O modelo será o primeiro carro de produção equipado com o sistema Gemini, desenvolvido pelo Google.
Com o EX60, a Volvo mira o segmento premium de SUVs elétricos e busca disputar mercado com modelos como BMW iX3, Mercedes-Benz GLC, Porsche Macan e Audi Q6 e-tron.
