A Volkswagen apresentou oficialmente o ID. Cross, novo SUV compacto elétrico que amplia a família de modelos baseada na plataforma MEB+ e reforça a estratégia de eletrificação da montadora na Europa. Revelado inicialmente como conceito durante o Salão de Munique de 2025, o veículo chega ao mercado com a missão de ampliar a participação da fabricante no segmento de utilitários esportivos elétricos de entrada e inaugura uma linguagem de design que também será adotada nos futuros SUVs desenvolvidos para o Brasil.
O modelo incorpora a identidade visual chamada pela fabricante de “Pure Positive”, marcada por linhas mais limpas, faróis estreitos integrados por uma barra iluminada em LED e lanternas traseiras que ocupam toda a largura da carroceria. O logotipo iluminado da Volkswagen também passa a integrar a nova geração de veículos elétricos da marca.
Com 4,15 metros de comprimento e entre-eixos de 2,60 metros, o ID. Cross é ligeiramente menor que o T-Cross vendido no Brasil, mas a Volkswagen afirma que o novo projeto oferece melhor aproveitamento interno graças à arquitetura elétrica da plataforma MEB+, desenvolvida especificamente para veículos compactos. O porta-malas comporta 475 litros, além de um compartimento adicional de 25 litros sob o capô dianteiro.
A plataforma MEB+ representa uma evolução em relação à geração anterior ao adotar tração dianteira, substituindo a configuração de motor traseiro utilizada nos primeiros modelos da família ID. Segundo a montadora, a mudança amplia o espaço interno e reduz custos de produção, estratégia considerada central para tornar os veículos elétricos mais competitivos no mercado europeu.
Na estreia comercial, o SUV será oferecido com duas opções de bateria e três configurações de potência. A versão de entrada combina motor elétrico de 116 cv com bateria de 37 kWh, enquanto uma segunda configuração utiliza a mesma bateria associada a um propulsor de 136 cv. A variante topo de linha desenvolve 211 cv e utiliza bateria de 52 kWh.
Na versão mais equipada, a autonomia chega a 436 quilômetros pelo ciclo europeu WLTP. Nas configurações equipadas com a bateria menor, o alcance é de até 316 quilômetros. O sistema de recarga rápida permite recuperar a carga entre 10% e 80% em cerca de 24 minutos, utilizando carregadores de corrente contínua de até 105 kW na versão de maior capacidade.
O interior segue a proposta de simplificação apresentada nos últimos lançamentos da marca. O painel adota desenho horizontal, mantém comandos físicos para as funções mais utilizadas e incorpora quadro de instrumentos digital com gráficos inspirados em modelos clássicos da fabricante. A central multimídia utiliza tela de 12,9 polegadas, enquanto o acabamento privilegia superfícies revestidas em tecido e sistemas integrados de iluminação ambiente, climatização e modos de condução.
Dependendo da configuração, o ID. Cross poderá ser equipado com bancos dianteiros de ajuste elétrico em 12 posições e função de massagem, faróis Matrix LED, teto solar panorâmico, controle de cruzeiro adaptativo e sistema de áudio Harman Kardon com dez alto-falantes.
Embora ainda não exista previsão de lançamento do modelo no mercado brasileiro, a Volkswagen já confirmou que o projeto terá influência direta sobre os próximos SUVs produzidos no País. A identidade visual inaugurada pelo ID. Cross será utilizada nos veículos derivados dos projetos Saga e VW226, que darão origem à nova geração nacional do T-Roc e a um SUV posicionado acima do T-Cross, cotado para substituir ou suceder o atual Taos no mercado brasileiro.
Os futuros modelos destinados ao Brasil, no entanto, seguirão uma estratégia distinta da adotada na Europa. Em vez da motorização exclusivamente elétrica, serão equipados com conjuntos híbridos flex desenvolvidos especificamente para o mercado nacional, refletindo a aposta da montadora na eletrificação gradual da frota brasileira enquanto amplia sua linha global de veículos elétricos.
