As obras de duplicação da BR-304 no Rio Grande do Norte avançaram para uma nova etapa com o início da execução do pavimento rígido de concreto no trecho entre Mossoró e Assú, correspondente ao Lote 1B do empreendimento. A nova fase marca a implantação da pista definitiva da rodovia, sobre a qual ocorrerá a circulação dos veículos após a conclusão dos trabalhos.
Os serviços são executados pelo Governo Federal, através do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), órgão vinculado ao Ministério dos Transportes, e contam com acompanhamento do Governo do Estado, por meio da Secretaria Estadual de Infraestrutura (SIN). O trecho em execução possui, ao todo, 57,6 quilômetros de extensão e recebe investimento estimado em cerca de R$ 367 milhões, com previsão de conclusão em até dois anos.
Além do início da concretagem da pista definitiva, as obras apresentam avanços em diversas frentes. A limpeza da faixa de domínio já alcançou 22,22 quilômetros, o equivalente a 38,58% do trecho. Os serviços de drenagem estão em execução em 14 quilômetros (24,30%), enquanto a terraplenagem já foi realizada em 15,6 quilômetros, correspondendo a 27,08% da extensão total. O macadame seco soma 6,4 quilômetros executados (11,11%) e a base em Concreto Compactado com Rolo (CCR) já alcança 5 quilômetros, ou 8,68% do segmento.
As obras de duplicação da BR-304 no RN foram oficialmente iniciadas em 22 de janeiro pelo trecho entre Assú e Mossoró. A rodovia, construída na década de 1960, possui 409 quilômetros de extensão, dos quais 289 quilômetros estão em território potiguar, ligando Natal e Mossoró, as duas maiores cidades do Estado. Considerada estratégica para o escoamento da produção agrícola, industrial e mineral, a BR-304 registra fluxo médio diário de aproximadamente 6 mil veículos no trecho entre Assú e Mossoró.
Atualmente, apenas dois segmentos da rodovia já são duplicados: o trecho entre Parnamirim e Macaíba, concluído no início dos anos 2000, e a Reta Tabajara, entre a área urbana de Macaíba e o entroncamento com a BR-226.
A duplicação completa foi dividida em quatro lotes. O primeiro, entre Assú e Mossoró, está em execução. O segundo, ligando Macaíba a Riachuelo, teve contrato assinado em 19 de maio. Essa etapa contempla 38,1 quilômetros e contará com investimento de R$ 204,4 milhões. Os dois lotes restantes, que completarão a duplicação em todo o RN, ainda serão licitados pelo Governo Federal.
Além da duplicação, o trecho da Reta Tabajara, em Macaíba, que já está duplicado, possui contrato assinado para execução de obras complementares. As intervenções estão na fase de licenciamento. A obra contempla a conclusão da duplicação da Reta Tabajara e a construção do viaduto de acesso ao Aeroporto Internacional Governador Aluízio Alves, com investimento de R$ 78 milhões.
O secretário estadual da Infraestrutura, Gustavo Coelho, afirmou que a duplicação representa um marco para o desenvolvimento do Rio Grande do Norte.
“A duplicação da BR-304 representa uma transformação histórica para a infraestrutura do nosso estado. Estamos falando da principal rodovia federal que corta o Rio Grande do Norte, responsável por integrar regiões, fortalecer a logística, impulsionar o turismo e garantir mais segurança para milhares de pessoas que utilizam diariamente essa via. O avanço simultâneo dos trechos demonstra o compromisso do Governo Federal e do Governo do Estado com uma obra aguardada há décadas pelos potiguares”, afirmou.
