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Novidade
Honda Elite 125 chega às lojas por R$ 8.250, no lugar da Lead
Chega abaixo dos 'irmãos' SH 150i (R$ 12.450) e PCX (R$ 11.272), mas à altura dos rivais Yamaha Neo 125 (R$ 8.290) e Suzuki Burgman (R$ 8.280)
Redação
07/12/2018 | 19:30

Depois do fim da produção do Lead em 2017, o Honda Elite 125 chegou para ser o novo scooter de entrada. Com isso, a fabricante correu com o processo de nacionalização, que já está no site da marca por R$ 8.250. Com preço somente um pouco abaixo de seus rivais Yamaha Neo 125 UBS (R$ 8.290) e Suzuki Burgman 125 (R$ 8.280), conta com a força da marca e sua participação de mercado quase absoluta para seguir com bom volume de vendas.

Entre os modelos da linha, o Honda Elite 125 fica logo abaixo do Honda PCX (R$ 11.272) e do Honda SH 150i (R$ 12.450). A Honda chegou a registrar um novo scooter no Brasil, o Click/Vario 150i, mas como iria concorrer diretamente com o SH 150i em proposta e preço, desistiram de importá-lo. Os executivos não queriam acabar com o sucesso do “irmão” e, ao mesmo tempo, tinham o objetivo de trazer novidades.

A motocicleta conta com um motor monocilíndrico de 4 tempos e injeção eletrônica. O único combustível aceito é gasolina, que com o qual gera 9,34 cv e 1,05 kgfm, administrados por um câmbio automático continuamente variável. Apesar de parecer pouco, a marca garante que é ágil, prática e econômica, pensando justamente na finalidade que os consumidores demonstram procurar.

Entre os maiores destaques, traz o sistema de frenagem combinada CBS. Ele distribui a força da frenagem em ambas as rodas ao se acionar um dos manetes, o que promete contribuir para que se mantenha mais controlada em situações de emergência. Além disso, a montadora diz que revisou o sistema de suspensão com a intenção de aprimorar o seu equilíbrio e o conforto em terrenos mais irregulares.

Quanto ao visual, o Elite 125 tem visual moderno, diferentemente do design mais convencional do Lead. Há luzes de LEDs à frente, entretanto, as rodas são pequenas como no antepassado (12 polegadas na dianteira e 10 na traseira). Isso indica que o scooter tem vocação bem urbana, mesmo que ainda não prometa dominar os buracos maiores das ruas mal conservadas.

O painel digital conta com velocímetro digital, conta-giros analógico, hodômetros total e parcial, além medidor de combustível e relógio. O Honda Elite 125 está disponível em quatro cores: azul e vermelho perolizados, somadas aos tons sólidos branco e preto. A garantia é de 3 anos, padrão da linha já há algum tempo.

 

 

Fonte: iG

 

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